公共场所“霸座”事件频发 还有比“事后处置”更好的办法

　　另一方面，道德失范问题还需通过法律补位。

　　如北京市岳成律师事务所律师岳屾山认为，可以考虑针对不文明现象做更细致的法律规定；

　　《21世纪经济报道》也指出，如果道德谴责无法发挥功效，就应该有法律出场补位。

　　铁路公安等部门强化现场执法能力，及时“亮剑”不文明行为，也被舆论赋予了更多期待。

　　如澎湃新闻指出，面对“霸座”行为，乘警在协调劝阻无效的情况，完全可以在第一时间使用强制手段将其带离；

　　对于部分交通工具没有乘警的情况，国家行政学院政法部副主任杨小军建议，要么把民警配上，要么用法律赋予列车长行使部分警察权利。

法制网舆情分析师点评

　　从此前“霸座男”事件到如今“霸座女”“霸座家族”，密集曝光的“霸座”现象引发舆情“搭便车”效应，使得该话题始终保持高热态势。与此同时，相关铁路公安等部门在舆情应对方面的进步也是有目共睹，尤其在“霸座女”事件的处置上，衡阳铁路警方在信息公开及时性、协调各部门工作方面做得可圈可点。

　　但值得注意的是，从舆论反馈来看，无论是铁路警方迫于舆论压力的回应还是积极主动的事后处置，公众对处置结果仍不满意，究其原因在于：一是多起事件均是通过视频曝光，直观展示的画面里，铁路公安部门现场执法“疲软”、介入滞后是有目共睹的；二是现有的经济处罚和信用惩戒力度与“霸座”行为产生的社会恶劣影响难以对等，公众对处罚结果无法形成基本认同。

　　近年来，随着社会文明程度提高，公众的个人权利意识逐步觉醒，规则和秩序意识也与时俱进，许多过去不愿意较真的道德失范问题被曝光出来，可以预期后续还会有更多事例。

　　因此，解决这类社会问题，既需要涉事铁路及乘警部门果断“亮剑”制止，形成一套应对的流程和机制，更需要立法执法部门从根源处着手，运用法律手段捍卫规则。正如舆论共识所指那样，“霸座”是道德问题，更是法律问题。让执法部门有法可依，让法律和规则执行者理直气壮地执法，才能彻底摆脱“不敢为、不会为、不作为”的尴尬和难堪。

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