合肥查出45座假公交候车亭！问题出在哪儿？

　　第二，进一步查明其背后真相和具体原因，建立和细化相应的问责制度。对相关责任人予以问责和一定处罚，形成较好的警示教育作用。

　　第三，落实相关政策，将公交候车亭纳入市政道路建设。此前，合肥市新建和改造的市政道路，公交港湾和公交站台随市政道路同步设计、同步建设，但公交站亭和站棚则由公交集团后期另行组织招标、建设并负责相关的设施巡查和检修等工作，而从该事件看，条块分割式规划安排，容易带来候车亭设置信息沟通不畅。也正因真候车亭建设步伐没跟上线路开通的节奏，假候车亭才能见缝插针。事件发生后，根据合肥市最新意见，今后新建和改扩建道路的公交站亭、站棚等将一并纳入市政道路设计、建设中来，同步建设同步交付使用。至于一些既有道路新增公交站台的，建设之前则需向建设主管部门进行相关的申报手续。这无疑合理得多，有关部门在今后应严格落实这项改进意见。

　　最后，加强监管，杜绝此类事件发生。在本次事件中，一些有关部门表示对假公交车候车亭的事情不清楚，至少折射出其在监督管理的工作中存在一定的疏忽。因此，有关部门应当有所反思并有所行动，加强监管工作，切实保护好的市民的切身利益，杜绝再次出现假的公交候车亭。

　　公交站点候亭涉及广大市民候车便利，群众利益无小事，城市的管理也就无小事。随着城市的发展和规模的不断扩大，对城市管理工作相应也就有了更高要求，城市管理应当与时俱进，真正把握民生需求，做好城市管理工作。

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