山西偏关209国道公路改建工程进行“质量回头看”

　　据消费日报网站消息，9月3日刊发《山西偏关国道209国道质量隐患仍存在》后，山西省公路局忻州分局第一时间组织建设项目部及相关参建单位赴偏关209项目实地逐一对照排查，并对存在的问题、原因及处治情况进行了详细的落实。那么，一个多月过去了，情况进展如何呢？10月6日记者再次进行了实地探访。

　　国道209线堡子湾至三岔段公路改建工程全长46.674公里，全线采用二级公路技术标准，设计行车速度60公里/小时，路基宽度采用10米，全线采用沥青混凝土路面。路面结构层为(4+5)沥青混凝凝土+20cm水稳碎石基层+20cm水稳碎石底基层，挖方段加铺20cm砂砾垫层。项目于2016年4月6日开工建设，2019年9月30日交工验收通车，目前处于缺陷责任期。

　　实地探访 整改见成效

　　10月6日上午，记者在现场对病害成因及处治情况进行了实地查看，并将之前拍摄的问题照片与目前已修建恢复后的状况进行了比对，发现造成的路基边坡冲刷及构造物损坏的问题，如今已进行处治；路面坑槽如今已经重新铺筑完毕；其他可能出现的安全隐患也已清除，道路护坡也显得更加整洁。

　　根据该项目部提交的报告及记者了解到的信息得知，对于《消费日报》在此前报道中存在的问题，是由于该项目地处山岭重丘区，坡陡弯急、平纵指标较低，沿线地表均为厚层粉质亚砂覆盖土，其抗冲刷能力差，遇水土体易流失，易造成公路水毁。同时，自该项目建成通车以来车流量猛增，据统计平均日交通量达16000辆(折合小客车)，其中重型车辆比例达到85%以上。经现场排查病害为局部路面坑槽、沉陷、推移，路基、路面及防护构造物水毁，波形护栏变形、损坏。

　　图片对比 质量回头看

　　在消费日报报道了相关道路存在问题后，忻州公路分局高度重视，当即召开专题会议进行研究，主要领导亲自牵头组成专项工作领导小组，负责对媒体刊载问题的调查核实，分析原因，迅速安排处置工作，以最快的速度处置了出现的病害和缺陷，同时召集项目负责人、施工设计、监理、沿线公路段(偏关、五寨)负责人等专题研究整改工作，责成施工单位路桥一公司拿出整改方案，落实缺陷期的养护管理工作，责成沿线公路段积极配合施工单位做好日常养管工作。强化质量管控措施，强化缺陷期养管，以实际行动杜绝此类现象的发生。

　　针对该项目此前发现问题的处置，记者同步进行了现场拍摄。

责任编辑：乔智君