高速五支队七大队民警运用高科技采集辖区道路数据

　　为营造良好的道路交通环境，用大数据托起交通安全精细化管理，山西高速交警五支队七大队坚持从实战应用出发，积极组织民警利用空余时间对辖区道路展开了全面细致的数据采集工作。七大队辖区道路总长74.605km，其中包括16条隧道，76条桥梁，七大队民警的足迹踏遍了其辖区的每一寸土地，对道路、隧道、桥梁等情况了然于胸，为实施精准化管理奠定了坚实的基础。

　　如此的美景，如此“巨大的工程”，他们是怎么完成的呢?请跟随一位民警的亲身体验来感受基础数据采集中的艰辛吧!

　　早上9点，我跟随事故中队长翟跃刚忙完巡逻，就马不停蹄的开始了数据采集的工作。凤凰岭隧道是辖区最长的隧道，我们必须爬到远处的护坡才能完成拍摄;辖区道路位于山区，道路崎岖，唯有一条陡坡的尽头可以拍到完整的弯道，面对陡峭的护坡，我正心里打鼓的时候，翟跃已经扶着路边的小树，蹭着泥土开始攀爬，虽然目测只有几步之遥，但整整走了半个小时，看到对方的衣服像在泥土里滚过，我们相视一笑。为了保证数据的精准，这条路几天来我们已经来回走了四趟。辖区车流量大，桥梁众多，遇到有横风的地方，无人机飞行难度可想而知，大队民警克服重重困难，尽量选择最好的角度，进行拍摄，保证照片能够涵盖整个概况。

　　最“难用”的高科技无人机的出现提高了民警的工作效率，但对于新科技的操作还存在很大的困难，七大队组织民警利用休息时间，主动学习无人机操作。尤其面对辖区位于山区，横风大的特点，无人机操作的难度极大，电池续航能力低，飞行距离、时间有限，给拍摄造成了很大的困难。但七大队民警二十多次往返于辖区道路中，没有丝毫抱怨，克服困难，不停地尝试不同位置、不同角度、不同高度，为了拍出更美观的图片，收集到更精准的数据。

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